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Große europäische Airlines wie Lufthansa, Air France-KLM, die British-Airways-Mutter IAG, Easyjet oder Ryanair hätten sich bislang weder jährliche Reduktionsziele für ihre Treibhausgasemissionen gesetzt, noch sich zu einer Reduzierung von Flügen oder einer vollständigen Dekarbonisierung bis 2040 verpflichtet, kritisiert die Umweltorganisation Greenpeace. Sie setzten auf alternative Flugkraftstoffe, etwa aus Speiseöl und Biokraftstoffen. Doch auch diese seien mit Umweltzerstörung, Abholzung, Menschenrechtsverletzungen und Nahrungsmittelknappheit verbunden.

Florian Storp (Foto), bis Anfang 2021 Deutschland-Chef von American Express Global Business Travel, ist nun Head of Guest Commerce bei Aida Cruises. Bei dem Kreuzfahrtanbieter soll er die Umsätze und den Verkauf an Bord der Schiffe ankurbeln.

Laut dem Europäischen Gerichtshof müssen Fluggesellschaften nachweisen, dass ein Fluggast, der beim Ein- oder Aussteigen stürzt und sich verletzt, durch sein Verhalten zum Unfall beigetragen hat. Im verhandelten Fall verklagte eine Kundin Austrian Airlines, nachdem sie beim Aussteigen aus einem Flugzeug ohne ersichtlichen Grund auf einer mobilen Treppe gestürzt war und sich den Unterarm gebrochen hatte. Ein Urteil fällte der EuGH nicht; das sei Sache nationaler Gerichte.

Es scheint sich ein bisschen was gebessert zu haben, aber vom Tisch ist das Thema noch lange nicht. Schlechte Erreichbarkeit und lange Zeiten in den Warteschleifen ihrer Handelsherren bleiben für die Reisebüros ein Problem, wie eine aktuelle Counter-vor9-Umfrage zeigt.