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Seit einigen Tagen klagen Reisebüros und Consolidators über zahlreiche kurzfristige Flugplanänderungen bei den Airlines des Konzerns. Das verursache Mehraufwand und wirtschaftlichen Schaden. Lufthansa erklärt die Streichungen damit, dass mit der Veröffentlichung des neuen Flugplans viele ursprünglich geplante Verbindungen durch Zusammenlegung und Frequenzreduzierungen weggefallen seien. Künftig werde das Angebot aber stabil sein.

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Der Tiroler Aktivreiseveranstalter stellt auf seiner Website neuerdings Details zum Reisepreis sichtbar dar. Interessenten erfahren, welcher Anteil des Reisepreises in die lokale Wertschöpfung der Destinationen fließt und wie viel der Veranstalter selbst verdient. Darüber hinaus werden weitere Bereiche wie der Anteil für Flug, Steuern, internationale Services und Kosten für Vertrieb und Operations abgebildet.

Das Landgericht Essen wies eine Klage von Hinterbliebenen der Opfer des Absturzes in den französischen Alpen ab. Zur Begründung hieß es, die medizinische Überwachung von Flugschülern sei keine Aufgabe der Lufthansa, sondern des Staates. Der depressive Copilot hatte die Maschine absichtlich zum Absturz gebracht.

Nachdem American Airlines angekündigt hat, die Mittelsitze in ihren Fliegern von Juli an nicht mehr freizulassen, erklärte der Direktor der Gesundheitsbehörde CDC, Robert Redfield, dies sei ein "falsches Zeichen". Der führende US-Immunologe Anthony Fauci äußerte sich ebenfalls besorgt. Andere US-Airlines wollen die Mittelsitze vorerst weiter frei lassen.

Die "zwingende Rückzahlungsverpflichtung der Veranstalter bei Absage der Pauschalreise wegen unvermeidbarer, außergewöhnlicher Umstände" sei nicht auf den Pandemie-Fall ausgelegt, so DRV-Präsident Norbert Fiebig (Foto). Deutschland solle seine EU-Ratspräsidentschaft nutzen, um dies zu ändern.

Darauf hat das niedersächsische Innenministerium hingewiesen. Wer in ein Corona-Risikogebiet reise und anschließend in Quarantäne müsse, verliere für diese Zeit den Anspruch auf Besoldung.

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