Der Markt für Low-Cost-Flüge wächst weltweit weiter, entwickelt sich regional aber sehr unterschiedlich. Während der Anteil im globalen Luftverkehr bei rund 31 Prozent liegt und vor allem Asien zulegt, bleibt Deutschland deutlich unter dem europäischen Durchschnitt. Der innerdeutsche Low-Cost-Verkehr spielt kaum noch eine Rolle.