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Der Entwurf, den die EU-Kommission am Donnerstag vorlegte, fällt insgesamt milder aus als von Lobbyverbänden hierzulande befürchtet. Er sieht unter anderem vor, die Höhe von Anzahlungen auf 25 Prozent zu begrenzen – allerdings gibt es Ausnahmen.

Die Insolvenz von Attika Reisen hat viele Touristiker überrascht. Insolvenzverwalter Philip Heinke ermittelt nun die Ursachen der Pleite und überprüft Möglichkeiten, die Geschäftsaktivitäten wieder aufzunehmen.

Kiwi.com, Lastminute.com, Opodo.com und Edreams.com belegten "ahnungslose Verbraucher" weiterhin mit ungerechtfertigten Gebühren und Entgelten, kritisiert der Billigflieger. Gleichzeitig würden Kunden für Nebenleistungen über Gebühr zur Kasse gebeten.

Das Bundeskartellamt unterstützt die Forderung nach einer Aufspaltung der Bahn in eine Gesellschaft für das Bahnnetz und eine für den Bahnbetrieb. Mehr Wettbewerb auf der Schiene sei gut, meint der Präsident der Behörde, Andreas Mundt. Die Bahn habe "viele subtile Möglichkeiten, Wettbewerb zu behindern". Das solle sich ändern.

Der Griechenland-Spezialist Attika Reisen hat am Montag beim Amtsgericht München den Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter wurde Philip Heinke von der Anwaltskanzlei Jaffé bestelt.

Yasir Karaçor (Foto) wird neuer Geschäftsführer der Anex-Gruppe in Deutschland. Der bisherige Anex-Deutschland-Chef Murat Kizilsaç legt sein Amt nieder. Karaçor war zuvor Chef des türkischen Veranstalters von Anex.

Der auf Israel-Reisen spezialisierte und beim DRSF abgesicherte Reiseanbieter Tour mit Kultur, gemeinhin unter dem Namen Tour mit Schanz bekannt, hat Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens aufgrund drohender Zahlungsunfähigkeit gestellt. Dem Veranstalter waren nach dem Angriff der Terrororganisation Hamas auf Israel viele gebuchte Reisen weggebrochen.

Im Ende September abgeschlossenen Geschäftsjahr hat der Billigflieger mit knapp 83 Millionen Passagieren rund 9,4 Milliarden Euro umgesetzt. Der Vorsteuer-Gewinn von Easyjet lag bei 524 Millionen Euro, was einer Verbesserung von 730 Millionen Euro gegenüber dem Vorjahr entspricht. Über eine Reduzierung der Winterverluste, Wachstum von Easyjet Holidays und größere Flotteneffizienz soll der Gewinn 2024 weiter steigen.