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Der Marktführer für Datenbanklösungen in der Touristik hat mit Mathis Boldt seit sechs Monaten einen neuen CEO. Im Reise vor9 Interview erklärt der ehemalige Manager von Booking und Get your Guide, wie er mit dem Berliner Unternehmen demnächst im Ausland expandieren will und warum Hoteliers für eine gute Daten- und Content-Qualität etwas zahlen sollten.

Die Lufthansa-Tochter Swiss verkauft derzeit Tickets in US-Metropolen zu Preisen ab gut 400 Franken an die Ost- und 500 Franken an die Westküste. André Lüthi, Chef der Schweizer Veranstaltergruppe Globetrotter (Foto), kritisiert die Aktion scharf. Bei diesen Preisen erhalte man den Eindruck, als ob die Branche nichts aus der Krise gelernt habe, sagte er dem Portal Watson.

Eigentlich sollte die Aida Aura im September an die türkische Reederei Miray Cruises gehen und am 1. November von Istanbul aus zu einer dreijährigen Weltreise starten. Doch das Schiff liegt nach wie vor in Bremerhaven. Wie geht es weiter?

Das Buchungsaufkommen im deutschen Urlaubsreisemarkt hält sich nach Zahlen der Marktforscher von Travel Data + Analytics (TDA) auf hohem Niveau und übertrifft sowohl das Vorjahr als auch das Vergleichsjahr 2019. Unter anderem verzeichnet die Wintersaison einen kräftigen Buchungsschub.

Die Hotelkette habe auf der Insel Phuket ein Grundstück gekauft, um darauf ein Hotel zu entwickeln, berichtet das spanische Fachportal Hosteltur. Riu bestätigt den Deal, nennt aber noch keine Details zu den Plänen.

Laut einer Studie droht bei einer Erwärmung um zwei Grad der Hälfe aller Skigebiete Schneemangel. Auch künstliche Beschneiung würde dann nicht mehr helfen. Doch ein Umdenken in den Skigebieten suche man vergeblich, kritisiert der Geologe und Alpenforscher Werner Bätzing. Weil mit einem Skifahrer bis zu viermal so viel verdient werde wie mit einem Wanderurlauber, lieferten sich die Wintersportorten weiter einen technischen Aufrüstungswettlauf.

Ein neues Servicecenter in Innsbruck, an das auch Reisebüros mit hohen Lufthansa-Umsätzen anstelle direkten Kontakts nicht selten verwiesen werden, und die zu hohe Zahl sogenannter Agency Debit Memos, kurz ADM, mit Nachforderungen für fehlerhaft ausgestellte Flugtickets stehen ganz oben auf der Beschwerdeliste des Vertriebs. Beides zusammen ergibt eine explosive Mischung. Der Carrier gelobt Besserung und will auf Frust über falsche ADM, E-Mails aus Call Centern in Polen oder Indien und unnötigen Stress mit "kontinuierlichen Schulungen der Service-Mitarbeitenden" reagieren.

Das Angebot im innereuropäischen Punkt-zu-Punkt-Verkehr an den deutschen Flughäfen erreiche im kommenden Winter nur 63 Prozent des Vor-Corona-Niveaus, kritisiert der Luftfahrtverband BDL. Die Hauptstadtregion, Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg hätten viele Direktverbindungen in wichtige europäische Großstädte verloren.