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Das Aus Akbar Al Bakers als CEO von Qatar Airways habe sich schon seit Monaten abgezeichnet, berichtet die Süddeutsche unter Berufung auf informierte Kreise. Aufsichtsratschef Saad Sherida al-Kaabi, zugleich Energieminister und Chef des Öl- und Gaskonzerns Qatar Energy habe gefordert, dass Al Baker eine zeitgemäße Corporate Governance bei seiner Airline installiere, in der die Verantwortung auf mehrere Köpfe verteilt werde. Dazu sei Al Baker wohl nicht mehr bereit gewesen.

Wer trotz of­fi­zi­el­ler Rei­se­war­nun­gen wegen der Co­ro­na-Pan­de­mie am Ur­laubs­ziel einen Pau­schal­ur­laub bucht, muss dem Ver­an­stal­ter eine Ent­schä­di­gung zah­len, wenn er dann doch zu­hau­se bleibt. Das hat der Bundesgerichtshof (BGH) im Fall eines Ehe­paars ent­schie­den, das eine Flugpauschalreise in die Do­mi­ni­ka­ni­schen Re­pu­blik gebucht hatte.

Der langjährige Chef von Qatar Airways, Akbar Al Baker, gibt das Spitzenamt bei der Airline nach 27 Jahren ab. Die Hintergründe des überraschenden Ausscheidens des konfliktfreudigen Airline-Chefs sind noch nicht näher bekannt. Der bisherige Flughafenchef von Doha, Badr Al Meer, soll laut unbestätigten Meldungen die Führung von Qatar Airways übernehmen.

Die Auslieferung der Carnival Jubilee sei der Schlüssel, um das Vertrauen der Kunden in die Werft zurückzugewinnen und Folgeaufträge zu bekommen, schreibt Bernard Meyer, Chef der gleichnamigen Werft, im Mitarbeitermagazin. Zugleich sei die Ablieferung "entscheidend für die finanzielle Situation unserer Unternehmensgruppe“. Denn während sich die Meyer Werft mit dem Bau des Schiffes, das noch vor Weihnachten den Betrieb aufnehmen soll, offenbar schwer tut, klaffen in den Auftragsbüchern ab 2024 große Lücken.